拼多多购物车的消失引发了广泛的关注和猜测，令人不禁思考，消失的购物车到底迷失在哪了？作为拼多多用户，购物车是我们日常购物的得力助手，可以方便地收纳喜欢的商品，进行比价和批量下单。然而，购物车突然消失后，我们感到困惑和不知所措。是系统出现了故障，还是拼多多对购物车进行了改版，亦或是其他原因导致？让我们一同探寻购物车的消失之谜。
01精准服务用户
所谓“精”，就是精确、深刻的了解用户的当前需求。
不同用户，个体的需求越来越个性化。从众所周知“福特只生产一种汽车”的社会化规模大生产，到“多品种、小批量”以需定产的个性化定制，正是每个企业所面临的严峻挑战和历史机遇。谁能更快速的、更精确的满足用户需求，谁就能在数字浪潮的竞争中屹立不倒。
所谓“准”，就是准确、有效的引导用户的潜在需求。
用户的需求一直都在，只是满足用户需求的“工具”在不断进化。比如出行，人类的出行需求一直都是从一个地点到另一个地点，这是最底层的逻辑，而“需求的外延”则是在不断升级。出行的“工具”在科学技术的引领下，从马车到汽车，再到火车、飞机等等，速度越来越快，舒适性越来越高。这才是我们不断挖掘的“需求升级”。
产品如此重要，那么我们在做产品设计的时候必须遵循的一个重要准则就是“用户导向”。
02用户导向的产品思维
产品设计、生产出来是给人用的。用户接触到一个新产品是否能产生信任感，一方面取决于产品价值，如果产品对用户价值巨大，纵有一些小瑕疵也是可以忍受的；另一方面是产品体验，如果产品价值尚可，那么用户体验将是决定性的因素。
产品设计一定是从“价值”出发，但是当产品同质化日趋严重，产品体验的重要性就越来越受到关注。吴军老师曾经用“第三眼美女”来形容产品是否已经成熟，商业、产品的成功其实就是找到了“第三眼美女”。任何一个产品，从最初的样子到最后成熟，都是要经得起市场和普通大众的考验。一个产品的成熟与否，取决于普通大众接受的程度，通过你的产品把你的理念传达给大众，产品越实用，理念表达的越透彻，一个被大众理解和接纳的产品就是好产品。
任何技术产品都要到第三代，才能被大众广泛接受，然后才能长时间地存在下去。比如智能手机，最早微软、黑莓、诺基亚都开发了自己的智能手机，这就是第一代，但当时只有对这类产品感兴趣的人才愿意尝试；第二代是苹果，高端，漂亮，但是当时不够接地气；最后，第三代，安卓出现了，便宜实用，才覆盖了大众市场。
03拼多多的“购物车”去哪了？
拼多多在国内的发展可谓异军突起，当我们已经习惯于阿里、京东的“二龙戏珠”，“三国鼎立”，把这个“几乎不可能”变成了可能，令人敬佩。从另一个角度来说，没有所谓的“垄断性门槛”，新技术、新模式的迭代发展，势必会让有创造性的企业脱颖而出。
拼多多市值目前是2000多亿美元，相比阿里的6000多亿美元还有一定的差距，但是从用户规模层面上已经越来越接近。拼多多的成功，你可以说它是占尽社交红利的微信裂变的成功、也可以说它是“物良价廉”的低价吸引的成功、或者说它是改造供给端的C2M的成功等等，但今天我们从产品设计角度来分析分析。
现在有使用拼多多的可以打开它的APP，请找一找购物车在哪？是不是找了半天都没找到？因为拼多多根本没有“购物车”功能，正是用户导向的思维，它才砍掉了购物车。
我们来简要分析分析：
1、客户群体。拼多多早期定位的客群是三、四线城市，被戏称为“五环之外”的用户群体，这类用户一般知识层面不高、没有经过淘宝、京东等电商平台的“洗礼”，从用户使用习惯上来讲，功能越简单越好，如果搞个购物车用户会晕头转向，影响转化率。
2、功能重合。使用过淘宝、京东的都知道，“购物车”与“收藏夹”严重重合，但是为了保持长期养成的用户习惯，又不能随意改动；而拼多多则大刀阔斧的砍掉了“购物车”，只保留了“收藏夹”。
3、优惠方式。“购物车”的功能，是一个暂存的状态，不能说它没用，在某种程度上看，是可以预测商品销量的；而从用户的角度来分析，更多的凑单包邮、或者使用优惠券等。拼多多的方式就简单粗暴的多了，默认包邮、专属低价、百亿补贴，无需凑单，这还要啥“购物车”！
最后，
诸葛孔明在六出祁山中有过感慨，大意是：世人说我神机妙算、料事如神，而我只不过是察地形、观天象、晓人心罢了。反观我们商业世界，一个产品、一个企业要想成功，则是借势、借力，更重要的是用户导向。
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数字洞察 | 拼多多购物车的消失迷失在哪了？
拼多多购物车的消失引发了广泛的关注和猜测，令人不禁思考，消失的购物车到底迷失在哪了？作为拼多多用户，购物车是我们日常购物的得力助手，可以方便地收纳喜欢的商品，进行比价和批量下单。然而，购物车突然消失后，我们感到困惑和不知所措。是系统出现了故障，还是拼多多对购物车进行了改版，亦或是其他原因导致？让我们一同探寻购物车的消失之谜。
前面我们探讨过，伟大的产品建立于细节之上，细节决定了用户体验，而用户正是我们开基立业之根本。产品是用来链接用户的，链接用户的目的是要实现用户的数字化，从而提供精准的服务。01精准服务用户
所谓“精”，就是精确、深刻的了解用户的当前需求。
不同用户，个体的需求越来越个性化。从众所周知“福特只生产一种汽车”的社会化规模大生产，到“多品种、小批量”以需定产的个性化定制，正是每个企业所面临的严峻挑战和历史机遇。谁能更快速的、更精确的满足用户需求，谁就能在数字浪潮的竞争中屹立不倒。
所谓“准”，就是准确、有效的引导用户的潜在需求。
用户的需求一直都在，只是满足用户需求的“工具”在不断进化。比如出行，人类的出行需求一直都是从一个地点到另一个地点，这是最底层的逻辑，而“需求的外延”则是在不断升级。出行的“工具”在科学技术的引领下，从马车到汽车，再到火车、飞机等等，速度越来越快，舒适性越来越高。这才是我们不断挖掘的“需求升级”。
产品如此重要，那么我们在做产品设计的时候必须遵循的一个重要准则就是“用户导向”。
02用户导向的产品思维
产品设计、生产出来是给人用的。用户接触到一个新产品是否能产生信任感，一方面取决于产品价值，如果产品对用户价值巨大，纵有一些小瑕疵也是可以忍受的；另一方面是产品体验，如果产品价值尚可，那么用户体验将是决定性的因素。
产品设计一定是从“价值”出发，但是当产品同质化日趋严重，产品体验的重要性就越来越受到关注。吴军老师曾经用“第三眼美女”来形容产品是否已经成熟，商业、产品的成功其实就是找到了“第三眼美女”。任何一个产品，从最初的样子到最后成熟，都是要经得起市场和普通大众的考验。一个产品的成熟与否，取决于普通大众接受的程度，通过你的产品把你的理念传达给大众，产品越实用，理念表达的越透彻，一个被大众理解和接纳的产品就是好产品。
任何技术产品都要到第三代，才能被大众广泛接受，然后才能长时间地存在下去。比如智能手机，最早微软、黑莓、诺基亚都开发了自己的智能手机，这就是第一代，但当时只有对这类产品感兴趣的人才愿意尝试；第二代是苹果，高端，漂亮，但是当时不够接地气；最后，第三代，安卓出现了，便宜实用，才覆盖了大众市场。
03拼多多的“购物车”去哪了？
拼多多在国内的发展可谓异军突起，当我们已经习惯于阿里、京东的“二龙戏珠”，“三国鼎立”，把这个“几乎不可能”变成了可能，令人敬佩。从另一个角度来说，没有所谓的“垄断性门槛”，新技术、新模式的迭代发展，势必会让有创造性的企业脱颖而出。
拼多多市值目前是2000多亿美元，相比阿里的6000多亿美元还有一定的差距，但是从用户规模层面上已经越来越接近。拼多多的成功，你可以说它是占尽社交红利的微信裂变的成功、也可以说它是“物良价廉”的低价吸引的成功、或者说它是改造供给端的C2M的成功等等，但今天我们从产品设计角度来分析分析。
现在有使用拼多多的可以打开它的APP，请找一找购物车在哪？是不是找了半天都没找到？因为拼多多根本没有“购物车”功能，正是用户导向的思维，它才砍掉了购物车。
我们来简要分析分析：
1、客户群体。拼多多早期定位的客群是三、四线城市，被戏称为“五环之外”的用户群体，这类用户一般知识层面不高、没有经过淘宝、京东等电商平台的“洗礼”，从用户使用习惯上来讲，功能越简单越好，如果搞个购物车用户会晕头转向，影响转化率。
2、功能重合。使用过淘宝、京东的都知道，“购物车”与“收藏夹”严重重合，但是为了保持长期养成的用户习惯，又不能随意改动；而拼多多则大刀阔斧的砍掉了“购物车”，只保留了“收藏夹”。
3、优惠方式。“购物车”的功能，是一个暂存的状态，不能说它没用，在某种程度上看，是可以预测商品销量的；而从用户的角度来分析，更多的凑单包邮、或者使用优惠券等。拼多多的方式就简单粗暴的多了，默认包邮、专属低价、百亿补贴，无需凑单，这还要啥“购物车”！
最后，
诸葛孔明在六出祁山中有过感慨，大意是：世人说我神机妙算、料事如神，而我只不过是察地形、观天象、晓人心罢了。反观我们商业世界，一个产品、一个企业要想成功，则是借势、借力，更重要的是用户导向。